5«Калина» сломалась, оперативно починить не выходит. Новый план: «Калину» – на продажу, сами летим на Байкал. (От переводчицы Саши Грей.)
Суббота в Хабаровске порадовала нас хорошей теплой погодой. Днем мы поехали к нашим друзьям-дрифтерам, с которыми уговорились поучаствовать в развлекательной части сегодняшней тренировки по дрифту на территории комплекса «Заимка».
План был такой: мы устраиваем для Саши Грей дрифт-такси. Для тех, кто не знает, «дрифт-такси» – это такая пассажирская развлекуха: вас садят в дрифт-кар на место пассажира, покрепче пристегивают и профессиональный спортсмен-дрифтер возит вас в боевом режиме с заносами, с поворотами и прочими перегрузками. Но... Саша отказалась. Она сказала, что пассажирить не будет, а хочет покататься сама, и водительской квалификации ей вполне хватит.
После очередной попытки проехать боком мы заглохли, а когда опять с трудом завели мотор, то услышали сильный стук. Все тут же побежали к «Калине». Машину оттолкали с площадки, мотор прочихался и опять стал работать ровно.
Мы сразу поехали в сервис, с которым договорились еще вчера по поводу диагностики. Машина была осмотрена, к убитой передней подвеске (левая стойка – всё, чашка правой стойки – тоже всё, не и по мелочи), чек-энджену (причина не ясна) добавилась течь коробки передач, надо опять менять прокладку. Болты на коробке у нас расходятся не в первый раз.
Из Владивостока нам пришло указание, что надо поберечь здоровье заграничной гостьи, поскольку отремонтировать машину в Хабаровске быстро не получится, и ситуация с запчастями там такая же, как во Владивостоке (запчастей нет), что не стоит играть в рулетку на «федералке». Места там безлюдные, всякое бывает.
«Калина» объективно не готова, она в плохом состоянии, и сегодня это стало очевидно всем. Машина сама подала сигнал. Пора прислушаться. Наша авантюра, конечно, прикольная, но жизнь дороже.
Из центрального офиса написали, что хватит выпендриваться и ездить на поломанной машине. Нам уже пора быть в другом городе, а мы все вот тут с ремонтом порешать не можем.
– Есть идея слетать на Байкал.
– Почему сразу туда?
– Там у нас еще одна машина. Исправная. Может, она тебе больше понравится.
– В таком случае я хочу увидеть знаменитый Байкал поскорей!
И мы поехали в аэропорт.
«Калина» на ходу, но ход этот непредсказуемый. Машина остается пока в Хабаровске. В начале следующей рабочей надели мы выставим ее на продажу на аукционе со стартовой ценой в один рубль.
Кстати, а что этой *ляди на русском Дальнем Востоке приглянулось? Если горячие мужики — то ей на Кавказ, в гости к академику Рамзану, а если обмен опытом на тему "как выгоднее продаваться" — то это, увы, в столицу…
Кстати, а что этой *ляди на русском Дальнем Востоке приглянулось? Если горячие мужики — то ей на Кавказ, в гости к академику Рамзану, а если обмен опытом на тему "как выгоднее продаваться" — то это, увы, в столицу…
И что здесь обсуждать? Да, и вообще, к чему эта балаганная заметка в серьёзной газете?<br />
Дурак что угодно сломает!<br />
<br />
16 000 км моя Калина, кузов универсал проехала без проблем. Прошла ТО-1 - без замечаний.<br />
В морозы 2-х зим за -30 заводилась на крытой неотапливаемой стоянке без подогрева с первого раза.<br />
Возил на ней стройматериалы - мешки со штукатуркой и др. нужное по хозяйству по 400кг.<br />
<br />
Работает нормально.<br />
<br />
<br />
<br />
Не объяснили ему, "бывшему владельцу Запорожца", что нужно сначала подождать несколько сек пока бензин закачается. Затем ключ зажигания поворачивать-заводить.<br />
<br />
Такие вот офигенно умелые и знающие "наездники" нашей страной управляют!<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
На классике в мороз прямо в карбюратор бензин или эфир старики плескали.
Дурак-то может и сломает что угодно, да только не значит же, что сев в машину, не дышать, или же делать это осторожно...