Повесть-воспоминание о В.П. Макееве

Юбилеи двух советских гениев сошлись на осеннем календаре Совроссии. Сегодня столетний рубеж прожитой жизни конструктора надежного щита на морях и океанах, омывающих Россию, академика-ракетчика Виктора Макеева.
А через две недели исполнится 95 лет создателю ведущей мелодии советской духовности, горячо любимой народом композитору Александре Пахмутовой. Эти два имени наиярчайше олицетворяют советский образ жизни. Им посвящается специальный выпуск приложения нашей газеты.

Воспоминания о Викторе Петровиче Макееве появились после его кончины и были приурочены к юбилейным датам. В цитируемых воспоминаниях приведены расшифровки сокращений и спецтерминов, а также редакционные правки.

Вместо эпиграфа

«Виктор Петрович Макеев… с полным основанием должен быть включен в число выдающихся отечественных деятелей, способствовавших возрождению страны в условиях послевоенной разрухи и ее становлению как второй мировой державы в области науки, техники, вооружений. Великолепные Учителя – В.Ф. Болховитинов, В.М. Мясищев и, особенно, С.П. Королёв; достойное образование в Казанском и Московском авиационных институтах, а также на Высших инженерных курсах при МВТУ им. Н.Э. Баумана; опыт организационной и общественно-политической работы в комсомоле; опыт технической и организационной работы при создании первой отечественной баллистической ракеты Р-11 на стабильных компонентах топлива – вот те основы, которые позволили Сергею Павловичу Королёву выбрать тридцатилетнего В.П. Макеева своим преемником в области ракетостроения для Военно-Морского Флота: он предложил и отстоял его назначение главным конструктором Уральского конструкторского бюро, которому было поручено завершить разработку и летные испытания, а также освоить серийное изготовление ракет Р-11 и Р 11ФМ».

                                                                                             В.Н. Чернавин,

                                                                                                       главнокомандующий ВМФ СССР и России

Биографические сведения

Родился 25 октября 1924 года в поселке имени Кирова Коломенского района Московской области (ныне г. Коломна). Отец, Макеев Петр Иванович, 1897 г. рождения, из рабочей семьи, с ранних лет работал токарем на Коломенском машиностроительном заводе. Впоследствии в Москве, куда семья переехала в 1930 г., работал на авиационном заводе №22 в Филях. Стал мастером, позже – заместителем начальника отдела труда. Член ВКП(б) с 1931 года. Мать, Макеева (Константинова) Клавдия Васильевна, 1902 г. рождения. В 15 лет осталась без родителей. Работала на том же заводе. Избиралась депутатом Моссовета. Старшая сестра, Вера, работала на заводах авиационной промышленности.

С 1931 г. учился в Филевской средней школе №63. Закончив 7 классов, начинает трудовой путь. В 1939 г. Виктор Макеев был принят на работу учеником чертежника на авиационный завод. Работает чертежником, чертежником-деталировщиком. В том же году вступает в комсомол.

В ноябре 1941 г. эвакуируется с заводом в Казань. В это время работает конструктором III, затем II категории в группе органов управления самолета Пе-2. Работа во многом была связана с цехами, где необходимо было решать вопросы внедрения конструкции в производство. В 1942 г. окончил экстерном среднюю школу и поступил на вечернее отделение Казанского авиационного института.

По возвращении в Москву в 1944 г. зачислен в число студентов 3-го курса дневного отделения самолетостроительного факультета Московского авиационного института, который окончил в 1948 г., получив квалификацию инженера-механика по самолетостроению.

 

Студенчество

«Можно вспомнить три основные черты (В.П. Макеева) и качества в этот период (студенческие годы): внутренняя собранность, аккуратность и въедливость.

Внутренняя собранность выгодно отличала его среди студентов, обращала внимание, хотелось понять – напускное это или от натуры. Это – черта характера!

Аккуратность проявлялась во всем – в одежде: пусть старенькое, не очень новое, но чистое, опрятное, аккуратное; в ведении конспектов лекций и сопровождающих иллюстраций, в выполнении лабораторных и домашних работ, в общении с товарищами и преподавателями – не было чванства и высокомерия, но всегда было чувство собственного достоинства в сочетании с уважением к собеседнику, умением видеть в нем индивидуальность, личность, человека, а потом уже студента, преподавателя, с уважением чужого мнения, чужой точки зрения.

Въедливость выражалась в постоянном стремлении не просто учиться новому, а изучать новое. Проявлялось это в глубине и всесторонности проработки учебного материала не только в пределах читаемого курса, но и обязательно с привлечением дополнительного материала, дополнительных источников, с учетом так называемых «боковых» вопросов, в умении доводить начатое до логического конца.

В результате в студенческой «братии» он слыл не просто серьезным, но и обязательным человеком, его обязательность, т.е. умение держать данное кому-то слово, выполнить обещание, чего бы это ни стоило, никогда не бросать человека в беде – все эти качества он проявил в учебе, в своей активной комсомольской работе, в житейской обстановке.

Но при всем этом ему не были чужды дела человеческие – понимание и владение юмором, задором, жизнелюбием…

…коллективизм Виктору Петровичу был присущ, по крайней мере, со студенческих лет».

                                                                                                  А.И. Осташев,  однокурсник по МАИ

«Случилось так, а может быть, так и планировалось, что вся группа студентов в полном составе была направлена в специальное конструкторское бюро НИИ-88 в отдел № 3, который занимался разработкой дальних баллистических ракет. Возглавлял отдел Сергей Павлович Королёв…

…Затем Сергей Павлович выяснил наклонности каждого из нас и предложил на время преддипломной практики, в частности В.П. Макееву и мне, работу в проектном бюро, возглавляемом Константином Давыдовичем Бушуевым…Темой дипломного проекта Виктор Петрович выбрал сложную в расчетно-теоретическом и конструкторском плане задачу – «Разработка боевой крылатой ракеты с дальностью полета до 500 км (на базе узлов и агрегатов ракеты ФАУ-2)»…

В условиях жесткого ограничения сроками и настоящего кадрового голода было очень важно исследовать отдельные сформулированные проблемы даже на уровне дипломного проекта, выполненного студентами…

Иногда оставались ночевать с разрешения Сергея Павловича на территории предприятия…

13 мая 1991 г. исполнилось ровно 43 года с того памятного дня, когда Государственная Экзаменационная Комиссия под председательством декана самолетостроительного факультета Московского авиационного института им. С. Орджоникидзе, известного авиаконструктора В.М. Мясищева, огласила свое решение: «…присвоить дипломанту Макееву Виктору Петровичу квалификацию инженера-механика по самолетостроению». Защита дипломного проекта удостоена отличной оценки, и, с учетом высоких успехов в учебе, Виктору Петровичу был вручен диплом с отличием. Защита состоялась в актовом зале корпуса 49 НИИ-88 в г. Калининграде Московской области…

Важным моментом является и то, что в процессе работы над дипломными проектами бывшие студенты выросли в квалифицированных специалистов, немедленно включившихся в трудовой процесс подразделений отдела, к которым они были прикреплены…

Сергей Павлович почти не скрывал своих симпатий к Виктору Петровичу. В частных беседах он неоднократно говорил: «В Макееве я вижу себя в молодости». При этом имелось в виду не только внешнее сходство, но и деловые качества… Сергей Павлович Королёв еще в молодом специалисте Викторе Петровиче Макееве увидел талантливого инженера, выдающегося руководителя и организатора…»

 

Первые годы работы

«Виктор Петрович Макеев и автор этих строк остались в проектном бюро и приступили к работе под руководством Константина Давыдовича Бушуева…

…работал в проектном бюро отдела №3 в 1948–1949 гг. и принимал участие в разработке ракет Р-2, а затем был выдвинут на партийно-комсомольскую работу. Сначала он был секретарем комсомольской организации НИИ-88, а затем был направлен на работу в ЦК ВЛКСМ…»

В.Ф. Садовый, однокурсник по МАИ

«…приказом министра я был назначен главным инженером и исполняющим обязанности директора филиала НИИ… К этому моменту филиал еще не существовал, шло строительство первой его очереди. К декабрю 1949 г. он должен быть готов к испытанию изделия Сергея Павловича Королёва. Строительство шло с отставанием. Железная дорога не входила в план первой очереди, и необходимо было построить шоссейную дорогу от Ярославского шоссе до Новостройки, как называли строительство филиала НИИ.

Принято решение поручить строительство этой дороги комсомольской организации объединения. Секретарем комсомольской организации НИИ… и завода был Виктор Петрович Макеев. Он с коллективом конструкторов, техников и рабочих, членов ВЛКСМ, энергично взялся за эту работу, а работа была тяжелая, трасса проходила через заболоченное место, заросшее мелким кустарником. Приходилось выкапывать грунт, вычерпывать болотную жижу, заменяя его привозимым с карьера песком. Молодость, горячий задор Виктора Петровича, его умение передать этот задор, привели к тому, что дорога была вовремя готова…»

Г.М. Табаков,

                                                                                                                               директор НИИХМ,

                                                                                                                                замминистра МОМ

 

Ведущий конструктор

В октябре 1952 года вернулся в ОКБ-1 на должность старшего инженера. В январе 1953 г. назначен ведущим конструктором по ракете Р-11.

«Присущие ему черты и качества достаточно полно раскрылись в период работы ведущим конструктором.

По существу и пониманию своей деятельности он являлся прежде всего конструктором. Это означало, что он детально знал не только каждый элемент, узел, прибор или агрегат, но внимательно следил, как рождается этот узел или составная часть ракеты. Потребовалось хорошее знание производства, овладение методами, средствами и результатами экспериментальной доводки и отработки. Особое внимание обращал при этом на слабые и узкие места. Тем самым, у него, помимо обеспечения высокого уровня работ по данной ракете, накапливался богатый опыт проектирования и отработки.

Виктор Петрович, имея блестящую инженерную подготовку, накопил опыт по комплексному подходу, когда создается не только ракета, но и весь комплекс оборудования, сооружений и средств, обеспечивающих мобильное применение. В этом смысле он уже выступал в роли ведущего конструктора, увязывающего все работы по ракете, оборудованию, сооружениям, системам и средствам, необходимым для штатной эксплуатации.

Можно без преувеличений утверждать, что Виктор Петрович своей деятельностью в качестве ведущего конструктора являл образец деятельности, достойной подражания, достойной быть примером для руководителей современного типа и даже для руководителей будущего…

…Одной из особенностей С.П. Королёва, как руководителя и организатора, было стремление без тени сомнений добиваться создания «дочерних» предприятий, что сокращало сроки разработок, в конечном счете, повышало их надежность и снижало потребные материальные затраты на создание щита Родины. При этом использовался такой прием: готовилось Решение Правительства о производстве сданных заказчику ракет…

Так было и с ракетой ведущего конструктора В.П. Макеева. Когда же встал вопрос – кого назначить главным конструктором нового серийного КБ, С.П. Королёв без колебаний и сомнений предложил кандидатуру В.П. Макеева. Но и Виктор Петрович проявил присущие ему черты человека и творческого деятеля, умело и смело проявляющего достоинство, в то же время не переходящего границы скромности, дал согласие с одним условием: попросил вписать в Решение Правительства, как одного из создателей этой ракеты».

А.И. Осташев, однокурсник по МАИ

Главный конструктор

«Итогом … стало назначение тридцатилетнего Макеева главным конструктором уральского СКБ-385 в городе Златоусте… Состоялась передача морского направления ракетостроения от учителя к ученику, от основоположника практического ракетостроения и космонавтики тогда еще мало известному ведущему конструктору Виктору Петровичу Макееву. Время подтвердило правильность выбора Королёва, потому что достижения Макеева трудно переоценить. Но в то же время нельзя не понимать, что вопросы ракетостроения были приоритетными в государственной политике, что развитию КБ на Урале, становлению главного конструктора оказывали значительную помощь в то время министр Д.Ф. Устинов, заместитель министра Л.А. Гришин. Неоценимую помощь продолжал оказывать С.П. Королёв.

Замечательно работали тогда с Виктором Петровичем его заместители В.Р. Серов, Ш.И. Боксар, М.М. Кузнецов. Велик вклад в те времена в общее дело коллективов НИИ и КБ, которыми руководили А.М. Исаев, К.И. Щелкин, Н.А. Семихатов, Н.Н. Исанин, С.Н. Ковалев, В.П. Арефьев. Значительной была поддержка Военно-Морского Флота, который возглавлял С.Г. Горшков.

Макеев много перенял у учителя: идеи Совета главных конструкторов, доверительные отношения с заказчиками, неспешность принятия решений, отношение к летным испытаниям, наземной отработке, а также то, что мы называем системным походом. Всего не перечислишь, но одно из качеств – то, что в процессе работы с исполнителями и руководителями различных уровней главный конструктор Макеев впитывал и перерабатывал сведения и предложения в интересах общего дела, то, что непрерывно работая, он обучался, а обучая других, он тоже учился – характерно для Макеева. И это качество Виктор Петрович сохранил до конца своих дней. Но особый эффект и для КБ, и для него лично это качество имело в первые годы его работы. Уже в октябре 1960 г. 36-летний главный конструктор Макеев сдал на вооружение свою первую морскую ракету Р-13. Через 2,5 года – первую ракету с подводным стартом – Р-21, а в промежутке успел создать оперативно-тактическую ракету Р-17 (легендарный «Скад»), производство которой было передано на Воткинский машиностроительный завод.

Таким образом, можно сделать вывод, что примерно за пятилетку становление нового ракетного конструкторского бюро СКБ-385 и нового главного конструктора ракет В.П. Макеева состоялось и было признано. О последнем свидетельствует награждение в 1961 г. КБ орденом Трудового Красного Знамени, присвоение в 1961 г. Виктору Петровичу звания Героя Социалистического Труда, присвоение ему в 1959 г. звания лауреата Ленинской премии, награждение в 1956 и 1961 гг. орденами Ленина»

Н.И. Шумков,

                                                                                                                           начальник отдела ГРЦ,

                                                                                                                     начальник департамента РКА

«История создания отечественных межконтинентальных баллистических ракет морского базирования неразрывно связана с двумя ведущими предприятиями нашей страны: разработчиком ракет – Государственным ракетным центром «КБ им. академика В.П. Макеева» и разработчиком жидкостных ракетных двигателей – Конструкторским бюро химического машиностроения им. А.М. Исаева. Не случайно в названии этих конструкторских бюро в настоящее время звучат имена двух выдающихся конструкторов XX века. Они были соратниками по совместной работе и, несмотря на разницу в возрасте, у них сложились дружеские, доверительные отношения. Этих двух людей объединяло, прежде всего, творчество, хотя такое понятие чаще всего в повседневной жизни применяется для определения достижений в искусстве, но технические достижения этих людей и возглавляемых ими коллективов можно с полным правом отнести к творчеству.

А.М. Исаев и В.П. Макеев родились и выросли в разное время, в разных по социальному статусу семьях, получили разное образование, их взгляды и представления на различные аспекты жизни порой отличались, но одно их объединяло – выдающиеся, иногда на грани гениальности, конструкторские способности, стремление, подкрепленное знаниями и интуицией, к новым достижениям, иногда на грани фанатизма, умение разглядеть в людях «искру божью», увлечь, практически заразить их работой, сплотить и организовать интеллектуальный конструкторский коллектив.

Алексей Михайлович Исаев создал практически из ничего конструкторское бюро, которое с 1943 г. по настоящее время разработало около 120 двигателей и двигательных установок, которые использовались и используются в различных летательных аппаратах, обеспечивали и обеспечивают управление всеми отечественными пилотируемыми космическими аппаратами, начиная с Гагаринского «Востока», садились на Луну и доставляли лунный грунт на Землю, доставляли луноходы на Луну, садились на Венеру и Марс, работали на «Мире» и работают на Международной космической станции.

Виктор Петрович Макеев создал из небольшого конструкторского бюро при Златоустовском машиностроительном заводе огромный коллектив единомышленников, обеспечивших разработку морских баллистических ракет, которые являлись и являются составной частью оборонительного щита нашей Родины. Он построил, по существу, на пустом месте в Миассе новое предприятие, новый жилой район, по размерам равный небольшому городу.

За период многолетнего сотрудничества КБ Химмаш разработало для морских ракет 17 двигателей, двигательных установок и энергоустановок.

Это позволило развить творческий потенциал коллектива, разработать и внедрить в жизнь ряд принципиально новых технических решений, обусловленных, в том числе, и специфическими условиями использования двигателей в составе ракет морского базирования. Перечисление таких решений займет слишком много места. Но на одном из них, которое принципиально решило проблему увеличения энергомассовых характеристик ракет, ограниченных габаритами шахт подводных лодок, – размещении маршевых двигателей в топливных баках ракеты – нельзя не остановиться.

С этим предложением выступил A.M. Исаев на совещании в Миассе. Реакция В.П. Макеева была почти мгновенной – он горячо поддержал идею Алексея Михайловича. Да, это было очень рискованное предложение. Оно сулило создать массу проблем, связанных с обеспечением тепловых режимов конструкции, ее герметичности, совместимости конструкционных материалов с компонентами топлива при многолетнем хранении и т.д. Но два выдающихся конструктора пошли на этот риск и победили. Жизнь доказала их правоту.

После некоторого периода депрессии в нашей отрасли ощущается оживление, связанное с необходимостью дооснащения армии ранее разработанным оружием и разработки новых типов вооружения. Растет потребность в носителях для запуска коммерческих спутников. Будем надеяться, что опыт, который накопили за долгие годы сотрудничества конструкторские бюро А.М. Исаева и В.П. Макеева, будет в ближайшее время востребован в полной мере».

Е.П. Селезнев,  генеральный конструктор КБХМ

Ю.А. Дерягин, сотрудник КБХМ

«Мне очень повезло: я близко знал и работал с В.П. в фазе его расцвета как личности, инженера, творца, организатора, человека, мужчины, т.е. в период, когда ему было 30–40 лет.

В этом возрасте ему было все по плечу: от создания и вдохновения коллектива энтузиастов на освоение новейшего направления специальной техники со сменой среды обитания до создания нового города в тайге.

Отличительными чертами его характера в те годы были:

– решительность в принятии ответственных, глобальных решений, в том числе, с большой долей обоснованного технического риска, вызванного новизной вопросов и отсутствием приходящей с годами осторожности, граничащей со страхом потерять достигнутое;

– коммуникабельность на грани фантастики с мгновенным очарованием любого человека: от двухлетнего ребенка до престарелого главы правительства;

– жизнелюбие во всех его формах: от круглосуточной работы до круглосуточного празднования в случае ее успешного завершения;

– обостренное чувство товарищества и верность друзьям (кого считал таковыми).

Эти прекрасные мужские качества обеспечили ему возможность быть полноправным главой кооперации разработчиков и объединять усилия главных, каждый из которых был неординарной фигурой с неангельским характером…»

И.М. Игдалов,

                                                                                                              зам. главного конструктора НПОА,

                                                                                                                  зам. главного конструктора КБЮ

Условия работы требовали объединения в одном лице руководителя творческой и административной деятельности: по его инициативе в январе 1957 г. В.П. Макеев был назначен первым заместителем начальника предприятия и главным конструктором СКБ-385. В феврале 1963 г он был назначен начальником и главным конструктором СКБ-385 (с 1967 г. – КБ Машиностроения).

Главный (генеральный) конструктор и начальник предприятия

Величайшей заслугой В.П. Макеева является объединение сил конструкторских бюро научных и испытательных институтов, заводов различных министерств и ведомств, организаций Министерства обороны в деле создания морских комплексов с БРПЛ. Невозможно представить работу всей кооперации, состоящей из сотен организаций, без единой настройки на конечный результат в заданные сроки. Одним из действенных органов, обеспечивших эту «настройку», стал Совет главных конструкторов, позволивший найти решение многих сложных, казалось бы, несовместимых задач.

«…существенную роль в формировании личности В.П. Макеева как генерального конструктора сыграла среда жизнедеятельности. Самым главным фактором этой среды были люди, окружавшие, взаимодействовавшие с Виктором Петровичем, им воспитанные и его воспитавшие.

К этим категориям факторов следует отнести в первую очередь Совет главных конструкторов. Атмосфера работы СГК, созданного Виктором Петровичем, была самой благоприятной для творческого решения технических и организационных вопросов. Генеральный конструктор обладал уникальным даром, не перебивая, выслушивать представителей смежных организаций, независимо от их уровня на служебной лестнице, найти компромиссное решение, убедить в правильности предложенного им решения, и, самое главное, добиваться и способствовать реализации этих решений в практическом плане.

В работе СГК, возглавляемом Виктором Петровичем, были весьма характерные особенности, неоднократно отмеченные членами Совета, являющимися также членами Советов по другим комплексам вооружений. К ним следует отнести, что СГК всегда работал в четко организованной, доброжелательной обстановке; заказчик в лице представителей руководства Военно-Морского Флота был полноправным членом СГК и участником принятия решений. Причем взаимоотношения с заказчиком были самыми доверительными и уважительными. Не было у членов Совета от них секретов. Это обстоятельство являлось основным во взаимодействии с заказчиком как на СГК, так и в повседневной деятельности. В работе Совета принимали участие руководители заводов, технологических, головных институтов отрасли и фундаментальной науки. Генеральный конструктор терпеливо относился к мнению оппонентов. Зачастую подолгу советовался с главными конструкторами – членами Совета и не стеснялся стать на точку зрения собеседника, которая не совпадала с его первоначальным мнением по этому вопросу. С особым уважением Виктор Петрович относился к своим соратникам… К ним относились А.М. Исаев, Н.А. Семихатов, С.Н. Ковалев, Е.И. Забабахин. С их мнением он особенно считался, и они помогали вырабатывать генеральному конструктору взаимоприемлемые, перспективные решения».

В.Л. Клейман, первый зам. генерального конструктора ГРЦ

Л.М. Косой, зам. генерального конструктора

О.Е Лукьянов,  помощник генерального конструктора

«Виктор Петрович уделял очень много внимания и заботы о своих соисполнителях-смежниках, его девиз в отношениях с ними был: дружба, дружба, и еще раз – дружба…Он всегда был в курсе состояния наших работ, наших забот и наших технических проблем. Очень характерным во взаимодействии при выполнении этих работ являлось то, что, зачастую, хорошее техническое решение возникало, когда нужно было одной из организаций пойти на уступки – что-то переделать из уже сделанного или несколько ухудшить свою часть конструкции во имя получения нового качества. Практически всегда вопрос решался положительно…»

А.П. Елисеев,  зам. главного конструктора КБХМ

«…Характерно, что Виктор Петрович всегда бережно относился к своей кооперации, но всегда требовал, чтобы каждый разработчик первым находил и устранял именно свои недостатки. На меня всегда производило большое впечатление умение Виктора Петровича слушать всякого, кто имел замечания или предложения по конструкции или организации работ независимо от его положения и ученого ранга. Он не торопился принять окончательное решение, чтобы всесторонне учесть мнение институтов, работников КБ и заводов».

В.Я. Лихушин,   директор НИИТП

«Для того чтобы постоянно держать в руках перспективу, он организовал «рабочий поток», который заключался в том, что если один из комплексов проходил этап испытаний, то второй – рождался в лабораториях и на бумаге. По третьему – велся поиск, формировались НИР по отдельным проблемам, создавался научно-технический задел. Этот процесс был непрерывным. Он родил систему занятости практически всех смежных КБ, повышения квалификации инженеров и конструкторов, накопления научно-технического багажа. В конечном итоге это привело к созданию морских ракетных комплексов мирового уровня.

Его правило: «Я смежников не меняю», имеет также глубокий смысл: смежник уверен в постоянстве своего положения, считает общее дело своим, стремится сделать в него вклад с учетом долговременной перспективы…»

В.Н. Соловьев, главный конструктор КБТМ

«Работать с Виктором Петровичем в плотном контакте мы начали сравнительно поздно – в 1977–1978 гг. К этому времени коллектив, руководимый Виктором Петровичем, имел за плечами крупные разработки и был известен, как один из наиболее прогрессивных коллективов, смело идущих на технические новшества…

Мы шли на работы с Виктором Петровичем с большим желанием, поскольку нас привлекала в них новая для нас тематика, в области которой мы могли бы испытать еще раз себя и полнее использовать свой профессиональный опыт. За право работать с Виктором Петровичем нам пришлось буквально бороться, потому что он сам и его ближайшие помощники относились к нам на первых порах с определенной осторожностью. Чтобы уверенно склонить Виктора Петровича на нашу сторону при формировании состава участников разработки одного из новых комплексов, нам пришлось «выложить» на стол весь свой творческий задел и заявить предельные характеристики проектируемого двигателя. Виктор Петрович обладал превосходной инженерной интуицией. О сразу заметил, что реализация заявленных характеристик двигателя позволит его КБ уверенно создать качественно новый комплекс. При этом он увидел наше большое желание подключиться к работам КБМ и поверил в наши возможности. Так наше предприятие стало одним из многочисленных смежников КБМ.

Начав совместные работы, мы поняли природу успехов КБМ в создании образцов новой техники. Огромную роль в них сыграла личность Виктора Петровича, сумевшего отладить до совершенства механизм управления столь крупными разработками, какие ведет КБМ. Характерными моментами управления были, во-первых, четкое, предельно напряженное по требованиям к характеристикам составных частей, техническое задание. Во-вторых, напряженный (но реальный) сквозной график работ. И, наконец, в-третьих, «железная» требовательность к выполнению графика работ и заявленных технических характеристик систем.

В начале работ над созданием комплекса у нас был момент, когда наши сборщики допустили ошибку и поставили «материальную часть» с дефектом, повлекшим отказ двигателя при одном из предварительных испытаний. И мы сразу же ощутили мощь «макеевского» воздействия. С трибуны расширенной коллегии Министерства звучали слова сожаления о совместной работе с нами. Надо отдать должное Виктору Петровичу, что после остывания страстей (дефект был устранен мгновенно, и двигатель демонстрировал свои высокие характеристики и надежность) Виктор Петрович снял свои обвинительные слова и не счел зазорным извиниться.

Мы, смежники, почти восхищались четкостью работы Совета главных конструкторов, возглавляемого Виктором Петровичем. У нас была возможность сравнить в этой части разные «фирмы» – «фирма Макеева» всегда была на должном уровне»…

А.Д. Конопатов,   руководитель КБ химавтоматики

 В.П. Козелков,  главный конструктор

«По инициативе Виктора Петровича в практику работы вошли «диспетчерские» выезды по смежным предприятиям кооперации. С группой ведущих специалистов КБ, смежных предприятий, заказчика он выезжал в конструкторские бюро, институты, заводы-изготовители – на местах выяснял состояние работ, выявляя проблемы, и способствуя их решению…Советы главных конструкторов… являлись основной формой решения разногласных вопросов…»

В.И. Феофилактов,  зам. генерального конструктора ГРЦ

«На всех членов комиссии (речь идет о выступлении Виктора Петровича на заседании межведомственной комиссии, назначенной в связи с неудачными первыми тремя пусками Р-39) произвели большое впечатление убедительная аргументация, строгая логика анализа и исключительная оперативность подготовки материалов. Нам, не освоившим даже исходной информации, предлагалось безукоризненное окончательное техническое решение, что своей неожиданностью вызвало даже чувство «неловкости». Очень необычно и поучительно было наблюдать, как руководитель предприятия с абсолютным беспристрастием доказывает ответственность «своих» разработок за аварию, без внешнего проявления собственных переживаний».

П.С. Курсков, зам. директора НИИТП

Новым и спорным направлением экспериментальной отработки было создание комплексного моделирующего стенда (КМС), на котором моделируется старт и полет ракеты в условиях, приближенных к реальным, отрабатывается взаимодействие всех систем комплекса.

«Вспоминаю научно-технический совет в КБ Макеева. На повестке дня стоял вопрос о необходимости создания КМС. Абсолютное большинство членов НТС, кроме кураторов системы управления, считали, что в первую очередь эта проблема касается управленцев, создание КМС в КБ не является целесообразным… Я имел строгое указание главного конструктора системы управления не соглашаться на организацию КМС у нас. В конце концов В.П. Макеев потребовал от меня прямого и ясного ответа: нужен или не нужен КМС. Я сказал, что, по моему мнению, КМС необходим. «Это мы запишем в протокол», – тактично заметил В.П. Макеев…

В заключение, вопреки общему мнению членов НТС, он, как главный конструктор, принимает решение о разработке и внедрении КМС в КБМ. Опыт разработки последующих заказов показал, насколько дальновидным и правильным оказалось это решение».

Р.П. Матафонов,  старший научный сотрудник НПОА

Полигон

Полигонным испытаниям Виктор Петрович уделял особое внимание и считал необходимым лично участвовать в работе Государственной комиссии по испытаниям, держать под контролем все этапы подготовки и пуска ракеты. Подчас пребывание на полигоне длилось месяцами и прерывалось только для выполнения государственных и партийных обязанностей. Он жил в коллективе испытателей и немало внимания уделял их быту, быту военнослужащих и их семей на полигоне. Поддерживал хорошие дружеские отношения со всеми начальниками полигонов, будь то Севастополь, Капустин Яр, Северодвинск или Североморск.

«Нужно отдать должное Виктору Петровичу – он уважал полигон, глубоко уважал военных людей, преданных своему делу профессионалов, прислушивался к их мнению, ценил опыт испытательной работы…

…Многих военных профессионалов-испытателей Виктор Петрович знал лично, для каждого умел найти доброе слово, дать хороший совет, а то и оказать практическую помощь. Несмотря на свои высокие звания и титулы, Виктор Петрович в общении с людьми был на удивление прост и доступен, к нему не стеснялись подойти и обратиться по любому вопросу, с любой просьбой. И уж будьте уверены – если В.П. Макеев обещал решить тот или иной вопрос – этот вопрос решался…

…Как относился Генеральный к пуску? Как простой человек он был напряжен, сосредоточен, говорил мало, оценивая каждую проходящую секунду и просчитывая предстоящие операции. Естественно, он переживал, но богатейший опыт помогал ему сохранять деловое спокойствие. И видели бы вы сияющие счастьем глаза Генерального после доклада об успешном пуске!»

О.Д. Бобырев,  начальник Северного морского полигона

«…Во время прогулки он (В.П.) сказал, что сегодня вечером уезжает в Москву, где 25 мая должен быть принят новым министром обороны СССР генералом армии Устиновым Д.Ф., месяц назад назначенным на эту должность… В беседе со мной Виктор Петрович сказал, что хочет воспользоваться этой встречей, в частности, чтобы помочь части в ее обустройстве и развитии, и спросил у меня, что бы я мог предложить по этому поводу…

…Виктор Петрович в своей записной книжке записал мои предложения. Получился большой перечень необходимых, как я считал, сооружений и зданий, в числе которых были жилые дома, детский сад, клуб, Дом офицеров, медсанчасть, магазин, спортзал с плавательным бассейном, здание штаба и многое другое…

…26 мая 1976 г., во второй половине дня, в моем кабинете раздался телефонный звонок по ВЧ-связи. Звонил из Москвы Виктор Петрович. Он сказал, что встреча с министром обороны состоялась, что Д.Ф. Устинов в его присутствии приказал …заняться вопросами снабжения и развития нашей части…

…Все объекты, включенные в предлагаемый нами список, в дальнейшем вошли в строительный титульный список и, в основном, были построены…»

В.М. Модин,   начальник управления  Северного морского полигона (пос. Ненокса)

«…Однажды раздался телефонный звонок командующего СФ Чернавина В.Н., который спросил меня, чем остался В.П. недоволен в Североморске? И почему он пожаловался Устинову Д.Ф., а вроде принимали его неплохо? Я обещал ему все выяснить и доложить. Оказалось, что В.П. просил Устинова Д.Ф. улучшить снабжение главной базы ВМФ, а тот тут же выдал соответствующее распоряжение. Ну, а до Чернавина В.Н. дошло это как упрек, что он жалуется через В.П. Все было сделано, снабжение улучшилось, а народ говорил, что приехал какой-то член ЦК КПСС, дал разнос и сразу навел здесь порядок…»

П.С. Колесников,  зам. генерального конструктора ГРЦ

Когда вопрос касался испытаний, их сроков, при суровой необходимости Виктор Петрович мог воспользоваться своими званиями и титулами ради общего дела.

«Всех измотал пуск последней ракеты Р-29Р с наземного стартового комплекса, который сложился особенно драматично.

Он был необходим, во что бы то ни стало, для перехода на этап испытаний с лодки. Началось с того, что на ракете завод-изготовитель не заправил воздухом шар-баллон системы газового питания платформы. Дефект выявился на стартовой позиции. Пришлось ракету выгружать, возвращать для разборки и замены баллона, который срочно доставили с завода. Заменили баллон, загрузили ракету в шахту стенда, произошел «несостоявшийся старт». Выявился дефект в корабельной аппаратуре системы управления. Несостоявшийся старт повторился еще дважды. Каждая предстартовая подготовка – эвакуация жителей Неноксы и военного городка. Настроение в экспедиции было ужасное. Впереди был только декабрь месяц, чтобы провести пуски с подводной лодки из акватории Белого моря. Море могло покрыться льдом. Отступать было некуда. В.П. обратился к министру обороны Гречко Андрею Антоновичу и министру общего машиностроения Афанасьеву Сергею Александровичу с просьбой провести пуск 5 декабря. А ведь это был день национального праздника – День Конституции. Виктор Петрович добился этого. Я оказался свидетелем его разговора с министрами по спецсвязи. Надо было слышать, как он убеждал их в необходимости пуска, беря всю ответственность за пуск на себя. Можно только представить, чем он рисковал в случае неудачи. Ведь для проведения пуска надо было поднять тысячи специалистов, обеспечивающих пуск по всей трассе от Неноксы до Камчатки! Пуск был успешным, но он вымотал всех. Наверное, труднее всех было Виктору Петровичу. Когда ему доложили об отделении последнего блока на траектории, у него в глазах мелькнули слезы – такова была цена невероятного напряжения, если хотите, риска, но и веры в свое дело. Свидетелем последнего я не был – знаю со слов тех, кто был рядом с ним в бункере.

                                                                                                                   Е.Б. Бураков, зам. генерального конструктора ГРЦ

Ученый

Кандидат технических наук с 1959 г. Доктор технических наук с 1965 г.

С 1968 г. профессор кафедры летательных аппаратов Челябинского политехнического института. С сентября 1981 г. заведующий кафедрой проблем машиностроения на факультете аэрофизики и космических исследований Московского физико-технического института (МФТИ).

В 1968 г. избран членом-корреспондентом, в 1976 г. избран действительным членом (академиком) Академии наук СССР.

Широк и многообразен был круг научных интересов В.П. Макеева. Им предложен ряд оригинальных решений по многим важнейшим направлениям развития аэрогидродинамики и тепло- и массообмена, материаловедения и прочности, динамики и управления, проектирования и испытания сложных технических систем. Эти решения послужили основой для организации и проведения обширных научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, завершившихся созданием самостоятельного класса сложных технических систем, относящихся к «морской ветви» ракетостроения. В.П. Макеев по праву считается основоположником нового направления в развитии сложных технических систем.

При создании твердотопливной ракеты третьего поколения приходилось идти по путям, доселе неизведанным. О проведении первой Всесоюзной конференции по композиционным материалам на предприятии в июне 1975 г.:

«В то время Виктор Петрович был членом-корреспондентом Академии наук СССР. Мы пригласили на конференцию ряд ученых, известных своими работами в области механики композиционных материалов. Среди них был академик Юрий Николаевич Работнов. В то время он возглавлял лабораторию в Институте механики АН СССР. Конференция «Проблемы механики конструкций из композиционных полимерных материалов» проводилась под эгидой Всесоюзного совета научно-технических обществ, поскольку в рамках этого совета была создана «Комиссия по прикладным проблемам механики конструкций из композиционных полимерных материалов», возглавляемая Виктором Петровичем. Она была создана при Комитете по применению полимерных материалов в народном хозяйстве.

Отрыл конференцию и выступил с первым докладом Виктор Петрович. Академик Работнов Ю.Н. делал доклад «Нелинейная ползучесть композиционных материалов с полимерным связующим» перед перерывом. После окончания доклада В.П. попросил у Ю.Н. разрешения задать вопрос, затем другой, затем… Его как будто прорвало. Интересовало все в процессе ползучести: вид волокна стеклопластика, толщина его волокна, соотношение компонентов, время и сроки процесса полимеризации, температурные условия, влажность и соленость атмосферы. То есть то, что надо было знать конструктору. Беседа продолжилась и в перерыве. Я был поражен, насколько досконально В.П. расспрашивал Ю.Н. И только спустя значительное время я понял причину этого интереса. В это время КБ интенсивно работало над созданием ракеты Р-39: решались вопросы ее компоновки, размещения в шахте подводной лодки, создания амортизационной ракетной стартовой системы, процесс изготовления материальной части для лабораторной отработки».

                                                                                                           П.И. Болтаев,  ученый секретарь ГРЦ, помощник генерального конструктора

«С именем Виктора Петровича Макеева, выдающегося ученого и конструктора, связано становление и развитие нового направления в ракетно-космической технике – баллистических ракет подводных лодок. Им предложены оригинальные решения ряда задач аэрогидродинамики и тепломассообмена, материаловедения и прочности, динамики и управления, проектирования и испытаний ракет…

В.П. Макеев явился инициатором организации сотрудничества Академии наук СССР и промышленных министерств в одной из важнейших отраслей науки – механике конструкций из композиционных материалов. Возглавляемый им Научный совет АН СССР по названной проблеме, постоянный межотраслевой семинар, издаваемый под его редакцией межотраслевой сборник играли важную роль в координации научных исследований и разработок. Выполненные под его руководством исследования по тонкостенным конструкциям из композиционных материалов признаны одними из важнейших достижений в области механики за 1981–1985 гг.».

Ю.С. Осипов, президент Академии наук СССР

«Мне памятно заявление ректора ЧПИ о закрытии вечернего отделения этого института из-за отсутствия элементарных условий для подготовки инженеров. Мы понимали, что автозавод, на базе которого было открыто учебное заведение, в то время не мог в одиночку и быстро что-то исправить. Обратились к Виктору Петровичу. Выслушал, обещал поразмыслить, посоветоваться со своими помощниками. И что бы вы думали? Через три года преподавателям ЧПИ был сдан «под ключ» великолепный корпус с аудиториями и лабораториями, оснащенный всем необходимым для подготовки миасских специалистов.

В городе и областном центре многие годы вынашивалась идея о создании в Миассе академического института минералогии на базе Ильменского государственного заповедника. Я был свидетелем настойчивых и убедительных обращений академика В.П. Макеева к посетившим Миасс академикам А.П. Виноградову, С.В. Вонсовскому и чуть позже – А.Л. Яншину о неотложной необходимости организации института на такой уникальной базе. Он защищал эту позицию и в Академии наук, и в ЦК КПСС. В том, что институт минералогии был создан, есть доля участия В.П. Макеева».

Н.В. Богачев,  первый секретарь  горкома КПСС г. Миасса

Депутат

С 1966 по 1984 г. Виктор Петрович избирался депутатом четырех созывов Верховного Совета СССР (Совет Национальностей) по Орджоникидзеабадскому избирательному округу Таджикистана.

«Абсолютное большинство избирателей ничего не знали о Викторе Петровиче, кроме его биографических данных. Во-первых, он был человеком со стороны, посланником ЦК КПСС. И, во-вторых, засекреченность ученого и здесь сделала свое дело… Его поездки по населенным пунктам, встречи на предприятиях, стройках, колхозах и совхозах, внимательное отношение к нуждам, интерес к проблемам населения, умение вместе с людьми искать пути их разрешения быстро сблизили его с избирателями. И, как результат, он дважды почти единогласно избирался депутатом Верховного Совета СССР по этому округу.

Мне запомнился случай, когда Виктор Петрович посетил одну из участковых больниц на территории его депутатских полномочий и нашел в ней беспорядок, отсутствие элементарных условий для больных, особенно в отделении для участников Отечественной войны. Он каким-то особым взглядом посмотрел на сопровождающих его лиц и сказал: «А эти люди, по-моему, заслужили большего внимания и уважения». И всем стало неловко от этих негромко сказанных слов. Прошло немного времени, и в больнице был сделан капитальный ремонт, приобретено необходимое оборудование и инвентарь…

Виктор Петрович, как мне показалось, был немногословен, мало давал обещаний на встречах, но все отмечал в своей записной книжке, и когда приезжал в следующий раз, обязательно информировал избирателей о том, что им сделано по исполнению их наказов…»

Н. Абаканов.  депутат Верховного Совета Таджикистана

«Многие вопросы развития производительных сил Таджикистана, в том числе, и начало строительства самой мощной в Средней Азии Рагунской ГЭС на реке Вахш, нашли решение при участии В.П. Макеева. Вспоминается посещение строительства Нурекской ГЭС, встречи со строителями и эксплуатационниками этой крупнейшей действующей в Средней Азии гидроэлектростанции… Какой большой интерес проявил В.П. ко всему новому, что было осуществлено при строительстве ГЭС!..

На дружеском вечере, посвященном 60-летию Виктора Петровича, приветственные слова от имени его избирателей сказал секретарь райкома партии Таджикистана. Он с гордостью называл цифры доходов, получаемых колхозами района. Эти цифры показались некоторым гостям смехотворно малыми, и среди них пополз смешок. Дождавшись окончания речи гостя из Таджикистана, поблагодарив его и приехавших с ним за честь и уважение, Виктор Петрович обратился ко всем со словами, смысл которых был в том, что «на создание той техники, которую создают КБМ и смежные организации, тратятся миллионы и миллионы рублей, а создаются эти миллионы по крохам, копейкам и рублям такими вот людьми, которые почтили его своим присутствием, приехав из Таджикистана на Урал, и что нам, тратящим, надо в пояс поклониться им, вырабатывающим и создающим все богатства. И если нам позволили тратить миллионы, то всегда надо помнить, во имя кого они тратятся. Все это было сказано просто, но ярко, так, как умел говорить Виктор Петрович… Это было выражение его глубинного убеждения, проявлением присущего ему уважения к труду человеческому. Сам трудяга, он знал, что ничего без труда не достается».

В.Е. Новичков, первый зам. председателя правительства Таджикской ССР

 Партийная работа

Член КПСС с 1951 г. Член парткома КБМ. Член Челябинского областного комитета КПСС. Член Пленума Челябинского обкома КПСС с 1981 г. Делегат XXII–XXVI съездов КПСС. Избран кандидатом в члены ЦК КПСС на XXIV съезде партии. Избран членом ЦК КПСС на XXV съезде партии.

Партийная жизнь КБ машиностроения была всецело подчинена решению основной задачи, стоящей перед коллективом, – созданию ракетных комплексов для Военно-Морского Флота. Этим вопросам посвящались партийные собрания, партийно-хозяйственные активы. Виктор Петрович, если он находился в Миассе, в обязательном порядке участвовал в работе партийного комитета, а на партийно-хозяйственных активах был основным докладчиком.

Не только ракеты…

В 1959 г. КБ перебазировалось из Златоуста в Миасс.

Наряду с техническими проблемами по созданию первой БРПЛ с подводным стартом, перед всем коллективом, а в первую очередь перед руководством, встала проблема обустройства на новом месте. Виктор Петрович болезненно переживал ту неустроенность, в которой оказались сотрудники: нехватка магазинов, детских садов и яслей, отсутствие столовых, продовольственной и промтоварной базы, кинотеатра и Дома культуры, спортивных сооружений. Все это необходимо создавать на голом месте, «пробивать» всеми возможными и невозможными способами.

Первым объектом культуры стал кинотеатр «Восток», который был и кинотеатром, и залом для заезжих артистов, и местом проведения всевозможных конференций. В годы, когда постановлением Совета Министров и ЦК КПСС было повсеместно заморожено строительство объектов культуры, Виктору Петровичу удалось получить у Н.С. Хрущева разрешение на строительство Дворца культуры «Прометей». Его открытие стало большим событием не только для Машгородка, но и всего города. Строились магазины на первых этажах жилых домов, строились школы, детские сады, под здание музыкальной школы была переоборудована бывшая котельная. Были построены больничный комплекс, гостиница «Нептун», вызывавшая своим названием недоумение непосвященных, торговый центр, стадион, плавательный бассейн. Высаживались деревья. То, что на проспекте растут липы, а не тополя, как это первоначально задумывалось, – целиком заслуга Виктора Петровича. Было создано тепличное хозяйство, обеспечившее жителей не только овощами, но и цветами. Он же договорился о поставке серебристых елей из калининского питомника, где они выращивались, в основном, для столицы (на Урал доставлялись самолетом). Появились диковинные для наших мест карагачи, кустарники… Для озеленения территории вокруг ДК «Прометей» был доставлен вагон рассады из элитного Актарского питомника. Машгородок приобретал тот неподражаемый вид, которым восхищались наши гости.

В 1973 г. было построено 6 тысяч квадратных метров жилья. Далее строительство шло по нарастающей вплоть до 28–30 тыс. (в год).

Виктор Петрович не только болел за общегородские проблемы, но и активно включался в их решение, используя все доступные средства. Это и строительство Верхнее-Иремельской системы питьевого водоснабжения, троллейбусной линии, есть его вклад и в строительство комбината крупнопанельного домостроения. Договорился о строительстве троллейбуса в городе с М.С. Соломенцевым, председателем Совета Министров РСФСР, во время его приезда в Миасс в 1975 г. в качестве кандидата в депутаты Верховного Совета СССР по Златоустовскому избирательному округу. После этого пришлось преодолеть еще массу препон, но дело было сделано…

Миасское телевидение родилось при участии Виктора Петровича. Монтаж 90-метровой вышки с помощью вертолетов удалось осуществить, «совместив» с монтажом тяжелого оборудования на экспериментальной базе КБМ и за счет средств КБМ при участии Уральского автомобильного завода и треста «Востокметаллургмонтаж». Затем были неоднократные запросы Макеева В.П. в различные инстанции по поводу поставки передающей аппаратуры: вопрос был «непробиваемым», пришлось воспользоваться депутатским мандатом и званием члена ЦК.

                                                                                    На основе устного рассказа Н.В. Бардова,  зам. начальника предприятия, главного инженера

Личность

Успех дела, которыми занимался Виктор Петрович, во многом определялся его личными качествами руководителя, организатора, Человека. Он верил в необходимость того дела, которым он занимался, эта вера поддерживалась «сверху». И он всегда имел опору в коллективе КБ и коллективах единомышленников кооперации, преданных своему делу, которым он всецело доверял и которые ему платили тем же.

«Вспоминая Виктора Петровича, мы всем напоминаем, что сохраняется память и о том удивительном времени, когда настоящим конструкторам создавали условия для расцвета их творчества… Он был, безусловно, талантливым конструктором, дальновидным организатором, неплохим хозяйственником.

Созданные под его руководством образцы техники относятся к самым совершенным из аналогичных в мире. Им много делалось, чтобы эти образцы были не только совершены и эффективны, но и безопасны в обращении, а это важное качество таких архисложных устройств… Ведь жизнь конструктора – это постоянная борьба с косностью и отсталостью, постоянный поиск единственно правильного решения на данный момент и на перспективу среди многих альтернативных. Особенно эта жизнь трудна у Генерального Конструктора, да еще у такого Генерального, у которого не было конкурентов. Это только поверхностному взгляду кажется, что хорошо, когда нет конкурентов. Это – для слабаков и ловчил хорошо работать без конкурентов. Работать без конкурентов прогрессивному конструктору, каким, несомненно, был Виктор Петрович, намного труднее. Во сколько и кому это обходится, Виктор Петрович понимал и чувствовал.

Не могу не вспомнить, что в трудные времена конца 70-х годов наши заказчики, обеспокоенные успехами американских ракетных и ядерных ученых, говорили нам, что мы делаем ракетно-ядерную технику хуже американской, что нам надо думать лучше, делать лучше и быстрее. На одном из совещаний, посвященном этой проблеме, адмирал Горшков начал распекать нас. Послушал я его и сказал на этом совещании: «Да, мы работаем плохо. Да, мы не умеем работать так, как бы Вам хотелось. Но количества серого вещества от количества упреков в наш адрес не прибавится. Тратя время на взаимные пререкания, мы не продвигаемся, а чтобы продвигаться, надо работать слаженно и искать конструктивные пути получения нужных результатов».

Взглянув в это время на Виктора Петровича, я увидел, как он поднял большой палец: молодец, дескать. Это был жест нашей солидарности и уверенности в том, что мы обязательно добьемся нужных результатов, потому что не упреки начальства в наш адрес двигали нас к совершенству, а наша глубокая вера в то, что можем и добьемся хороших результатов, будем гордиться ими. Кстати, после моей реплики Горшкову его тон изменился, и мы договорились о согласованном решении обсуждаемых вопросов. В конце концов, мы были единомышленниками и очень хотели достичь успехов.

В заключение напомню, что невозможно не согласиться с тем, что его сотрудники неоднократно говорили о скромности Виктора Петровича, об его умении задушевно беседовать. В тоже время он, как настоящий мастер и умелец, знал себе цену и цену усилий его сотрудников и никому не давал возможности принизить достижения руководимого им коллектива. Однако он не мог отвечать на прямые обидные слова, сказанные его друзьями. Вспоминаю такой случай. На банкете по поводу его пятидесятилетия, когда Виктору Петровичу была вручена вторая золотая медаль Героя Социалистического Труда, в его адрес заслуженно было сказано много теплых и добрых слов. В нашей делегации, приехавшей в КБ машиностроения на торжество, был Лев Петрович Феоктистов. Ему почему-то показалось, что в адрес юбиляра говорят много и подобострастно. Он сидел рядом со мною и вдруг начал потихоньку говорить мне о культе Макеева. Я сказал, что никакого культа нет. На совещаниях ему говорили без подхалимажа, открыто, и я не помню случая, чтобы было что-то похожее на подобострастие выступающих по отношению к Макееву. Мои слова не убедили Льва Петровича, он поднял руку, прося выступить. Слово ему дали вне очереди – его заслуженно уважали за достижения в ядерном зарядостроении – и он сказал следующее: «Сегодня мы услышали много лестных слов в адрес Виктора Петровича. Конечно, он, несомненно, сделал много нужного и полезного. Но зачем при этом славословия, обращенные к нему? Зачем все эти проявления культа его личности? А между тем, никто не предложил выпить за успехи всего коллектива, включая и тех, кого не пригласили на это банкет. Они не менее приглашенных сюда заслужили добрые слова и восхваления их работы». Лев Петрович при полном молчании зала выпил рюмку водки и сел. Наступило неловкое молчание. Длилось оно недолго, Макеев встал и сказал: «Я никогда не считал себя выше других людей. Если Лев Петрович воспринял слова, сказанные в мой адрес присутствующими, как проявление моего культа личности, то я всегда буду помнить о его словах и вести себя так, чтобы никто меня в этом не заподозрил. Я поддерживаю тост Льва Петровича за всех присутствующих и отсутствующих, но делающих наше совместное дело. Многие лета им!» Неловкость сгладилась, и Лев Петрович в перерыве подошел к Макееву и сказал, что он не хотел его обидеть, а просто подчеркнуть, что и труд простых людей надо ценить не ниже труда начальников. Виктор Петрович ответил, что он по-другому и не мыслит. Дружная общая работа – залог успехов этой работы…

Виктор Петрович после выступления Феоктистова сделал выводы для себя. Он умел это делать. Он всегда тонко чувствовал ложь, фальшь, лесть и неискренность собеседников.

Б.В. Литвинов, академик РАН

«Мне до мельчайших подробностей запомнился такой эпизод: Виктор Петрович пригласил меня на 60-летний юбилей. Прибыв в Машгородок накануне предстоящих торжеств, я утром рано пошел на предприятие, чтобы оформить необходимые документы. Я шел пешком по знаменитой «Тропе жизни», которая была почти безлюдна, и только впереди меня шла незнакомая мне пожилая женщина. Я решил обогнать ее. Поравнявшись с ней, я поздоровался и спросил, правильно ли я иду к проходной предприятия. Она утвердительно кивнула и поинтересовалась, не на юбилей ли Виктора Петровича Макеева я прибыл в г. Миасс. И когда я подтвердил ее догадку, она попросила меня от имени простых людей выполнить ее просьбу: поздравить Виктора Петровича с днем рождения и пожелать ему долгих-долгих лет жизни. Пока мы шли до проходной, женщина, не переставая, рассказывала о том, что думают и говорят о Викторе Петровиче простые люди. Надо было слышать и видеть, как она говорила об этом. Так увлеченно можно говорить о любимом и глубоко уважаемом человеке…

Я пытался узнать фамилию этой женщины, но она категорически отказалась назваться, т.к. не хотела, чтобы Виктор Петрович посчитал ее «подхалимкой».

Я выполнил просьбу. И вот, когда я рассказал Виктору Петровичу о встрече с этой женщиной и ее просьбе, то увидел на глазах его слезы. Виктор Петрович сказал мне, что для него пожелания этой женщины выше всех наград, которые он получил за свою жизнь… что без таких людей, как эта женщина и тысячи ей подобных, он один не смог бы решить те задачи, которые на него были возложены».

Б.Е. Соловьев, командир Южного морского полигона

«Виктор Петрович был прирожденным лидером. Явление это удивительное, когда в силу объективных и субъективных обстоятельств один человек выделяется своим разумом, умением быстро и безошибочно ориентироваться в обстановке, принимать правильное решение и целеустремленно претворять его в жизнь. Эти выдающиеся способности даны далеко не каждому, и логично стремление окружающих его соратников в первую очередь прислушиваться к его мнению и его оценкам, не испытывая при этом унижения или сознания своей второстепенности. Он никогда и никому не навязывал своей воли, не давил авторитетом. Шел разговор, совет, поиск. Макеев со своими товарищами делился мнениями, убеждениями, внимательно слушал, размышляя молча и вслух, и, когда рождалась законченность и отточенность перспективы, никто не претендовал на авторство. Авторами были все – формулировал один…

…Популярность его была огромна. Но в городе она не получила размаха в связи с закрытостью дела, которому он служил. А вот на XXIV съезде КПСС меня буквально ошеломила та известность и признательность, которой он пользовался. Президент Академии Наук М.В. Келдыш тепло и подолгу беседовал с ним. Часто разговаривал с ним Л.В. Смирнов – зам. предсовмина, С.Г. Горшков – Главком ВМФ, академик В.П. Мишин – преемник С.П. Королёва, министры, секретари обкомов. Он был постоянно среди адмиралов и генералов, по-товарищески здоровался с космонавтами Николаевым, Шаталовым, Елисеевым. Его на каждом шагу останавливали, приветствовали, о чем-то расспрашивали известные всей стране люди».

Н.В. Богачев

«У меня сложились очень добрые отношения с Виктором Петровичем не только служебные, но и личные. При наших многочисленных встречах я всегда с большим интересом наблюдал за ним. Безусловно, он был выдающимся человеком, умным, талантливым, Личностью с большой буквы. Он был и строгим, и очень добрым, требовательным и дружелюбным. Натура сложная, неординарная. Комсомольский работник, коммунист, член ЦК, он в то же время видел все недостатки в работе органов партии и правительства и не боялся говорить о них, а в то время на это отваживались немногие, занимающие такое положение.

У него, по моему мнению, врожденный талант: он умел располагать к себе людей. Людей, даже впервые познакомившихся с ним, он обычно очаровывал, не побоюсь этого слова. Совершенно неотразимо действовала его замечательная улыбка и похохатывающий смех, который внезапно возникал, подкрепляя сказанное, даже при серьезном разговоре, и против которого устоять было невозможно.

Но этот же общительный человек был суров и жестко требователен, особенно, когда видел, что кто-то «недорабатывает», или пытается скрыть правду, или искажает принятое направление в создании комплекса или его отдельных систем».

С.С. Ванин,  зам. главного конструктора КБТМ

«…Несколько известных мне штрихов к портрету Виктора Петровича. За неполноту и качество изложения прошу извинения у соратников и людей, глубоко знавших Виктора Петровича. Виктор Петрович говорил:

1. Всегда исходи из интересов ракеты, и ты не ошибешься.
2. Ставьте перед собой предельные задачи, добивайтесь их исполнения, только так вы сможете оставаться на уровне требований времени.
3. Более сложной работы, чем непосредственная работа с людьми, – нет.
4. В творческом деле требуются творцы, а не подчиненные.
5. Виктор Петрович спрашивал с себя «счет совести за день» – …за те шероховатости поведения, от которых в душе остаются занозы недовольства собой.
6. Виктор Петрович убеждал на безупречном языке поступка.
7. Виктор Петрович сохранял «величие духа» при неудачах еще в большей степени, чем при удачах».

Г.В. Додин,   зам. генерального конструктора ГРЦ

«Но с особым чувством я вспоминаю академика Виктора Петровича Макеева, на протяжении 30 лет возглавлявшего миасское Конструкторское бюро машиностроения. Я благодарен судьбе за то, что свела меня с этим человеком. Это была яркая во всех проявлениях личность. Именно он стал во главе целого научно-технического направления – создание баллистических ракет подводных лодок. Он создал конструкторскую школу, одну из лучших в стране. Наше предприятие разрабатывало системы управления для всех макеевских ракет, в том числе для сухопутного СКАДа. С Макеевым было очень интересно работать. Он выдвигал очень оригинальные технические идеи, мог убедить в правильности выбранного решения; он зажигал всех своими проектами, все сотрудничающие с ним чувствовали глубину замысла и старались в своих системах воплотить лучшие конструкторские проработки. Выкладывались, как говорят, на все сто. Потому-то макеевские ракеты с нашими системами управления относятся к выдающимся образцам ракетной техники…

…Успешно взаимодействуя с большими коллективами, Виктор Петрович безошибочно видел в их среде одаренных и честных людей, относился к ним особенно тепло и всячески помогал их дальнейшему росту.

Впоследствии многие из них стали крупными учеными, руководителями, организаторами. Человеческий фактор вообще был главенствующим в деятельности В.П. Макеева, на много раньше других понявшего значение социальных и бытовых проблем для решения производственных задач, особенно таких, которые связаны с экстремальными условиями. При этом самым естественным образом он как руководитель становился эталоном совести и гражданского мужания коллектива.

Мы, работавшие с ним бок о бок руководители, без тени ревности наблюдали, как наши люди тянулись к нему, и как он признавал их за «своих».

Н.А. Семихатов, главный конструктор НПОА, академик РАН

«Авторитет Виктора Петровича был безграничен. Одним из важнейших факторов его укрепления было умение разрешать конфликтные ситуации. В процессе испытаний иногда трудно было однозначно установить причины и виновников отказов. Поиск аргументов в борьбе за «честь мундира» требовали много времени, задерживали ход работ. Виктор Петрович в таких ситуациях брал ответственность на себя. Конфликт снимался. Специалисты разных организаций объединялись и вырабатывали согласованные мероприятия по устранению всех без исключения причин отказа. Дело двигалось дальше…

Он ставил задачи громадным коллективам, комиссиям специалистов, а мог прийти в бригаду рабочих, поговорить с ними, объяснить ситуацию, и люди делали невозможное».

В.К. Гупалов,   генеральный директор КМЗ

«При эксплуатации комплекса Д-9 из-за ошибочных действий личного состава БЧ-2 находящаяся в шахте подводной лодки ракета была разрушена. Для расследования и ликвидации последствий аварии была создана правительственная комиссия. Виктор Петрович был назначен техническим руководителем.

Поскольку работа по ликвидации была чрезвычайно опасна, Виктор Петрович организовал работы следующим образом: создавалась рабочая группа из наиболее квалифицированных специалистов, которая разрабатывала технические задания на выполнение конкретной работы. Виктор Петрович тщательно анализировал техническое задание, изучал поврежденную материальную часть, выдавал предложения, как максимально снизить опасность работ. По выполнению работы анализировал степень опасности, после чего составлялся план последующих работ, составлялось следующее задание, процедуры выполнения работ и анализа повторялись.

Во время выполнения работ Виктор Петрович находился в непосредственной близости, чтобы немедленно дать полезный совет. В результате его руководства последствия аварии были устранены, боевой блок обезврежен, пострадавших не было. Подводная лодка после незначительного ремонта осталась в строю. Виктор Петрович не только решил поставленную задачу, но и научил нас, «молодых», как надо действовать в подобных ситуациях.

Л.Н. Ролин,  зам. генерального конструктора ГРЦ

«Есть особая категория людей, которая всегда там, где нужнее. Я знаю много случаев, когда Виктор Петрович действовал на грани дозволенного. Вся жизнь его состояла из рискованных поступков. Но именно благодаря такому складу характера он сумел материализовать много неординарных, изящных, действительно красивых идей, таких, на которые другой человек просто бы не решился. Достаточно вспомнить идею «утопленника». Никто не верил, что можно сделать безопасной ракету, утопив двигатель в компонентах топлива. Ведь это агрессивная среда, а двигатель, как известно, может «искрить».

Случай, который произошел на полигоне, может, и малообъясним с точки зрения здравого смысла, но в нем – весь Макеев. На одном из комплексов во время отработки технологии погрузки макета в шахту груз сорвался с высоты 15 метров (у крана отказали тормоза) и упал, проломив бетонную площадку. Картина ужасная: вокруг груда металла, выведен из строя кран. Если бы это был не макет, а ракета – картина вообще-то прогнозируема: пожар, гибель людей и разрушение сооружений на большой площади. Сроки поджимали, другого макета не было. Принимается решение провести примерку со штатной ракетой. Были приняты все меры предосторожности. Но матрос-крановщик очень волновался. Что сделал Макеев? Он встал рядом с крановщиком, чтобы парень понимал, что все в порядке. И когда мы потом говорили Виктору Петровичу: «Это же недозволенные вещи, адмирал не должен опускаться до уровня мичмана. Ты не имеешь права так рисковать собой». Виктор Петрович ответил: «Раньше было изумительное правило: тот, кто проектировал мост, вместе с подрядчиком стоял под мостом во время испытаний. Надо бы это правило распространить на всех генеральных конструкторов ракет».

В. Свистунов, начальник отдела Института вооружения ВМФ

«Виктор Петрович требовал внимания к людям и всячески поощрял лучших работников КБ. Как-то вызвал он меня к себе и спрашивает, почему в КБ много лауреатов, награжденных правительственными наградами, а среди молодежи нет лауреатов премии Ленинского комсомола, награжденных знаками ЦК ВЛКСМ. Я пытался оправдаться тем, что наша тематика «закрытая» и еще чем-то. Виктор Петрович остался недоволен. Позднее встретился в Москве с секретарем ЦК ВЛКСМ. Вернувшись, срочно потребовал организовать необходимую работу по оформлению документов, с которыми я был командирован в Министерство и ЦК ВЛКСМ. Так у нас появились первые лауреаты премии Ленинского комсомола…»

А.А. Кузьмин,   секретарь комитета ВЛКСМ КБМ,   ведущий конструктор

Всего лауреатами премии Ленинского комсомола стали 39 молодых специалистов.

«Однажды Виктор Петрович показывает мне статью из американской печати, где речь идет о нашем КБМовском комплексе, проходящем успешные летные испытания, но предположительным генеральным конструктором называется «Надирадзе из Подмосковья».

Виктор Петрович не смог скрыть обиды на эту «несправедливость», был явно глубоко задет тем, что Надирадзе достаются таким образом чужие лавры. Было оскорблено его здоровое честолюбие, которое, возможно, было одним их главных двигателей его выдающихся успехов в разных областях деятельности. Делать все лучше всех – было его основной жизненной установкой. Этого же он требовал от своих соратников в большом и малом.

А.П. Борисов

Несмотря на то, что Виктор Петрович имел неоднократные предложения занять более высокую должность, он остался верен своему КБ, своему делу. Сам он никогда не говорил об этих предложениях. Один из таких эпизодов (речь идет о кончине С.П. Королёва):

«Мы, все его (Королёва) заместители, были подавлены внезапностью произошедшего. Казалось, что обсуждение вопроса о новом главном, пока Королёв не похоронен, – это кощунство…

Но прилетевший из Миасса Виктор Макеев взял инициативу в свои руки. Собрав всех заместителей Королёва, он заявил, что не следует терять ни одного дня и ждать, пока нам навяжут кого-либо сверху. Мы должны сами распорядиться своей судьбой. Говоря о необходимости немедленных действий, Макеев излучал такую активную убежденность, что все с ним согласились…

Я предложил Макееву самому дать согласие на эту должность, при условии, что мы немедленно обратимся с письмом в ЦК КПСС. Но Макеев от этой высокой чести отказался категорически. Он заявил, что дела в Миассе наконец-то налажены, работа по созданию ракетных комплексов для подводных лодок его захватила, и он ее не бросит. Началось строительство атомных подводных лодок, на которых будет не 3, а 16 ракет. Разве можно бросать такую работу?»…

 ***

«Авторитет Виктора Макеева – академика, генерального конструктора ракет для подводных лодок – был настолько велик, что в 1976 году ему был предложен пост министра общего машиностроения. Однако Макеев отказался».

Б.Е. Черток,  зам. генерального конструктора НПО «Энергия»

Семья

Виктор Петрович женился в марте 1952 г. Его жена, Макеева (Онищенко) Галина Вадимовна, в то время она была студенткой Киевского пищевого института. В семье родилось трое детей – сыновья Сергей, Александр, дочь Ольга.

«Он очень любил своих детей. Помню, как-то ночью на Камчатке мы стояли с ним на палубе одной из плавбаз и В.П. с трогательной теплотой рассказывал мне о них, вспоминая мельчайшие подробности».

С.С. Ванин

 

«…частенько, возвращаясь с работы или выглянув в окно, я видел В.П. гуляющим со своими детьми, и по всему было видно, что он очень любит их, особенно дочь…»

Б.А. Сеятелев,  ведущий конструктор КБМ

На природу он часто выезжал с детьми. Больше того, когда он подолгу работал на полигоне, брал с собой жену и сына, который посещал там сельскую школу. Дети подросли. Они хотели получить столичное образование. Семья переехала в Москву. Получилось так, что надо было раздваиваться: жена с детьми – в Москве, а его работа – в Миассе.

Сергей – родился в 1953 г. в Калининграде (ныне Королёв) Московской обл. Окончил Всесоюзный государственный институт кинематографии, операторский факультет (документальные и учебные фильмы). С 1970 по 1974 гг. работал кинооператором в кино-фотолаборатории КБМ. С 1974 по 1990 гг. – режиссер-оператор киностудии Министерства обороны СССР. Создал 52 документальных и учебных фильма. С 1988 по 1989 г. – военный оператор в Афганистане. Был ранен. Награжден медалями «За боевые заслуги» и медалью «Воину-интернационалисту» СССР, афганским орденом «Дружба народов». С 1990 г. – шеф-оператор московского бюро японской телевизионной компании Fuji. Создал около 800 телевизионных сюжетов. Живет в г. Королёве, женат.

Александр – родился в 1961 г. в Миассе. Окончил физфак МГУ (специальность – физика), курсы повышения квалификации по специализации «Математические основы решения научных, инженерных и экономических задач» при Московском институте радиотехники, электроники и автоматики, заочную аспирантуру НИИ тепловых процессов («Теоретические основы теплотехники») и Всесоюзный заочный финансовый институт, с отличием. После окончания университета с 1985 по 1994 г. работал в НИИ тепловых процессов (инженер, ведущий специалист). С 1992 г. занимал ряд ведущих должностей в финансовых и банковских компаниях, в т.ч. по совместительству. С 2000 г. и по настоящее время – старший преподаватель Финансовой академии при Правительстве РФ, с 2000 г. – генеральный директор ООО «Консультации АУВЕР» (Ассоциация участников вексельного рынка), по совместительству. Опубликовал около 50 работ по вопросам экономики и финансов, права, рынка ценных бумаг, налогового и финансового учета. Женат. Имеет дочь.

Ольга – родилась в 1964 г. в Миассе. Окончила экономический факультет МГУ. Живет в Нижнем Новгороде. Работает главным бухгалтером частной фирмы. Замужем. Имеет дочь.

***

Справедливости ради надо отметить, что его «опекуном», единственным, «допущенным к кухне», был личный шофер Бородин Александр Николаевич, сопровождавший Виктора Петровича в Миассе в часы работы, и на отдыхе, и на полигонах. У них были очень добрые взаимные отношения.

Редкие часы

Редкими были часы отдыха у Генерального. Охота, рыбалка, встреча с природой – его основные увлечения. Старался не оставаться один. Радовался хорошей компании и всегда был ее душой, никогда не «возвышался» над окружающими. Любил гитару, песни и был запевалой.

«Любил хорошие песни. В свободное от работы время с удовольствием слушал магнитофонные записи (в то время редкие) Окуджавы и Высоцкого. Пел сам. Как-то в середине 60-х г., приехав в Москву, сказал: «Надо купить магнитофон…» Купили понравившуюся «Комету». Переписали у знакомых пленки с записями Б. Окуджавы, поехали к самолету в аэропорт «Быково». Вылет почему-то задерживался. Пошли перекусить в ресторан аэровокзала. И кому-то из сопровождающих пришла в голову мысль включить магнитофон и слушать записи. Спросили у официантки разрешения. Не возражают. Включили. Раздались первые аккорды гитары и первые слова песни. Я ожидал, что соседи по ресторану негативно отреагируют на нашу затею. К моему удивлению, обычный шум и говор в зале замер – все присутствующие внимательно слушали слова и музыку. И так, пока ни объявили посадку. Потом он всегда просил привозить ему новые записи.

Особенно ему нравились куплеты, исполняемые В. Высоцким, из спектакля Театра на Таганке «10 дней, которые потрясли мир» и песни из кинофильма «Вертикаль». «Если шел он с тобой как в бой, на вершине стоял хмельной, значит, как на себя самого, положись на него», – для нас эти слова звучали как девиз».

С.С. Ванин

«…Узнав о моем знакомстве с поэтом, Макеев попросил передать Вознесенскому письмо с приглашением посетить его организацию и выступить перед коллективом. Андрей Андреевич ответил принципиальным согласием, оставив открытым вопрос о сроке… Но тогда приезд не состоялся.

Прошло пять лет. После окончания технического совещания В.П. просил меня задержаться… «Ты наш должник», – заявил мне В.П…С недоумением и некоторой растерянностью поглядел я по сторонам. Встретив хитровато-доброжелательные улыбки, успокоился и дослушал: «Вознесенский еще не приехал. Так мы ждем его».

Почему столь занятый и перегруженный заботами Генеральный лично занимался организацией встречи с поэтом? Потому ли, что высоко ценил А. Вознесенского или хотел сам в нем разобраться? А может быть, Макеев заботился, прежде всего, о своем коллективе, о приобщении его к культуре, и хотел сделать это наилучшим образом?»

Ю.А Карпейский, однокурсник по МАИ

«В свободное от работы время на полигонах по случаю праздников и дней рождения собирались компании, Виктор Петрович часто присутствовал и был всегда душой этих застолий. Любил петь. У него было несколько любимых песен. Одна из них «И все-таки море останется морем»…

В 1982 году я несколько месяцев был на испытаниях ракеты Р-39. Пуски ракет производились с наземного стартового комплекса. Как-то раз, будучи в выходной день в городе Северодвинске с ведущим конструктором Олегом Живовым, мы купили по пластинке с песнями ансамбля «Пламя». Одной из них была песня «Белые крылья». Приехав в гостиницу, мы «крутили» эту пластинку, и особенно нам понравилась эта песня с хорошей мелодией и со словами, созвучными с нашим настроением в ту пору. Однажды на звучание этой песни к нам в номер зашел Виктор Петрович, прослушал эту песню и попросил подарить ему эту пластинку. Олег подарил ему диск-миньон. Обычно, за час до пуска, когда уже все были эвакуированы из гостиницы и городка, Виктор Петрович прослушивал эту песню в своем номере и уезжал последним на командный пункт в бункер стартового комплекса. А в его ушах звучали слова этой песни: «Как это трудно – лететь против ветра, как это трудно – снова поверить…Белые крылья – полет неземной». Мне кажется символично, что он полюбил эту песню, так как и вся его творческая жизнь была полетом против ветра, к сожалению, полет оборвался слишком рано».

В.В. Войцехович,  зам. начальника отделения ГРЦ

Во внеслужебной обстановке, в быту Виктор Петрович был многогранным и, подчас, неожиданным. Мог соревноваться с цеховыми силачами, закручивая вентиль пожарного крана (открути!), «поломать» руку на столе (кто осилит?), настрелять уток на охоте, сидя у костра, провозгласить гусарский тост с пылающим стаканом в руках, спеть любимую песню…

«Сказать, что Виктор Петрович любил охоту, рыбалку, так же мало, как умолчать об этом.

Скорее это была часть его жизни, жизни человека, который умел жить и чувствовать то прекрасное, которое порой люди не замечают или, в силу своего уровня, пренебрегают и не ценят.

Сейчас, оглядываясь на прошлое, понимаешь, что для него охота, рыбалка, любовь к уральской природе были потребностью и необходимостью на какой-то момент расслабиться и отойти от всех непомерных забот и проблем, которые он на себе нес. Хотя это и не было полным «уходом» от дел на работе. Его автомобиль был снабжен радиостанцией, и были моменты, когда он связывался с предприятием, когда шли какие-либо ответственные работы и этого требовала обстановка.

Как-то, спускаясь с хребта Ицыл, Виктор Петрович попросил остановиться на спуске. Стояла золотая осень, разноцветные краски листьев осины, березы, липы, гроздья рябины на фоне живописных уральских хребтов были настолько яркими, что мы простояли часа два, любуясь этой красотой.

Однажды остановились перекусить у Голой горы, и Виктор Петрович настоял забраться на нее, чтобы полюбоваться видами Урала. Подъем был достаточно крутой и длинный, но его это не остановило, и после спуска над нами подтрунивал, заявляя, что мы хотели лишить его такого удовольствия полюбоваться природой.

Многие предполагают, что охоты Виктора Петровича были наподобие охоты большого начальника, когда и дичь «привязывают», и ружье подносят и т.п. Этого он не терпел. В коллективе был как и все, на равных. Чистил, как и другие, картошку, накрывал «стол», а в обработке добытого зайца ему равных не было…

Виктор Петрович был представителем тех охотников, которым умение охотиться было дано самой природой. Он прекрасно стрелял утку влет, зайца на бегу. Очень прислушивался к советам других…

В конце августа 1985 г. он, как обычно, позвонил и спросил, когда открытие охоты. 13 сентября, после приготовлений, выехали в г. Чебаркуль.

В Чебаркуле мы заехали за местными охотниками, и когда их ждали, Виктор Петрович почувствовал себя плохо. Ему дали лекарство, и предложено было вернуться, сказав, что охота подождет до другого раза. На что он ответил: «Нет у нас времени ждать и переносить, а поэтому поедем дальше. Да и возвращаться – плохая примета».

Добрались до места охоты, разбили стан, разожгли костер и, как обычно, сели за ужин. В то время в стране шла антиалкогольная компания. Никто не наливал и выпить не предлагал. Виктор Петрович попросил налить ему «Боржоми» и спросил: «А вы, что не выпьете? Я не буду, неважно себя чувствую, а вы-то что? Вся эта антиалкогольная компания – ерунда, помяните мое слово, придет время, и все это отменят и просмеют».

Спал на заднем сиденье УАЗика. Утром до рассвета встали, попили чай и пошли на номера. Виктор Петрович чувствовал себя, по его словам, неплохо. «За последние месяцы я так крепко и много не спал», – сказал он. Лет утки был хороший, и Виктор Петрович неплохо поохотился. В конце зорьки он сел на ящик с патронами. Заметив это, я подошел к нему, спросил о самочувствии, поздравил с удачной охотой…

И это было за 40 дней до кончины».

Е.Я. Фоминых,  председатель Общества охотников-любителей КБМ

Постоянные рабочие перегрузки, решение сотен вопросов, радение за судьбы людей, их благосостояние, бессонные ночи и напряженные дни генерального конструктора – все это не могло не сказаться на здоровье. Сердце не могло выдержать всего этого.

Как вспоминает один из его коллег о встрече с Виктором Петровичем: «С моей стороны были шутки: «Ну вот, еще одной Звездой Героя украсил себя». А с его стороны: «Докладываю тебе, что еще один инфаркт преодолел». Это была горькая шутка.

Виктора Петровича не стало 25 октября 1985 года, в день, когда ему исполнился 61 год.

«Есть такое поверье: когда человек умирает в день своего рождения, он уходит счастливым. Последняя новость, которую принес в больницу к отцу старший сын Сергей, была для Макеева долгожданной и необычайно радостной, словно в палату к больному влетел свежий ветер Белого моря: именно здесь, в Северодвинске, успешно прошли испытания морской стратегической ракеты Р-29РМ. Лучшего подарка, чем эта новость, для академика быть не могло.

А ракета Р-29РМ по сей день остается лучшей в мире».

Более подробно о ситуации с РСМ-52 и РСМ-54. Чтобы лучше понять происходящее в начале 70-х годов по проблеме выбора – обратимся к опубликованным оценкам непосредственных участников процесса.

В начале приведем аккуратное высказывание директора головного института ракетно-космической отрасли Ю.А. Мозжорина из кинофильма «Дело всей жизни», выпущенного к 70-летнему юбилею В.П. Макеева.

«Виктор Петрович был государственным человеком. Он всегда искал решения, которые бы улучшили технические характеристики. Но при этом думал не только о престиже КБ, но, прежде всего, о рациональном использовании средств, которые государство отпускало на развитие ракетной техники. Когда Макееву навязали твердотопливную тематику, он сопротивлялся сколько мог. Потому что понимал, что в стране нет такого топлива, а значит, надо строить новые заводы, создавать новую кооперацию. И действительно, эти нововведения недешево обошлись стране. Твердое топливо стоило дороже черной икры. Да и мы доказывали военным: зачем вы от хорошего уходите, ищете какие-то новые качества, когда у жидкостных морских ракет и так были высокие характеристики? У меня такое впечатление создалось, что военные ужасно беспокоились и волновались, если мы развивались несколько не тем путем, каким шли американцы. И они ужасались: а вдруг «у них» получатся, на этом пути, более совершенные решения, характеристики, а мы отстанем? Поэтому стремление догнать, сделать, как они или даже лучше все время ощущалось».

Память

С 1991 г. Конструкторское бюро машиностроения, ныне «Государственный ракетный центр «КБ им. академика В.П. Макеева». Его именем назван проспект в Северном районе Миасса (Машгородок), улицы в Коломне и в Северо-Западном районе Челябинска. На стене дома №5 на проспекте его имени в Миассе открыта мемориальная доска. Мемориальные доски установлены на корпусах предприятия, в которых работал Виктор Петрович. Мемориальные доски установлены на территории Златоустовского машиностроительного завода и на одном из корпусов Московского авиационного института.

Памятники Виктору Петровичу установлены в г. Миассе на территории ГРЦ и в Машгородке у Дворца культуры «Прометей», в пос. Ненокса Архангельской области, бюст – на родине в Коломне.

Решение об установке бюста Виктора Петровича в Коломне как дважды Героя Социалистического Труда было реализовано при его жизни. Было определено место его установки в городе Коломне. Оно ему очень не понравилось. Он не стал возражать, но все же попросил Н.В. Бардова и О.Е. Лукьянова попытаться предпринять какие-то меры по договоренности с местной администрацией в поисках другого места, что и было сделано. Бюст установлен в центральной части города.

Именем академика В.П. Макеева названо одно из судов физических полей Краснознаменного Северного флота. На призы имени В.П. Макеева проводятся в Миассе легкоатлетические, лыжные, боксерские и шахматные соревнования. Стипендии им. В.П. Макеева установлены в Южно-Уральском государственном университете (г. Челябинск), Челябинском госуниверситете и Военно-морской академии им. Н.Г. Кузнецова. Федерацией космонавтики России учреждена медаль им. В.П. Макеева.

В день рождения и кончины Виктора Петровича 25 октября проводятся «Макеевские чтения» с докладами представителей кооперации разработки стратегических ракетных комплексов для ВМФ, посвященными этой тематике. Они проходили в городах Миасс, Екатеринбург, Санкт-Петербург, Северодвинск, Североморск, Москва.

В ГРЦ администрацией и общественными организациями учреждены ежегодные премии имени Виктора Петровича за внедренные достижения в области создания комплексов с БРПЛ, ракетно-космической техники, работ конверсионного и социального направлений.

Песня о главном конструкторе

(памяти В.П. Макеева)

Музыка Ю. Мамонтова,

слова О. Антоновой.

В городе осень, ах, в городе осень,

Над Лепешковой вновь то ли дождь, то ли снег.

И снова глядят побелевшие сосны,

Как Млечным Путем застывает проспект.

Снова октябрь над Миасской долиною вьется,

Снежными стаями кружит над Лысой горой,

Белыми, белыми, белыми крыльями бьется,

Будто зовет за собою «в полет неземной».

А где-то, а где-то холодные белые волны,

Как пальцы по струнам походной гитары, бегут,

А где-то, а где-то ребята в усталых подлодках

Песню о крыльях, о крыльях опять запоют.

Что ж тут поделать, полет этот был неизбежен:

«Встречи, разлуки судьбою нам всем суждены»,

Но на земле остаются Любовь и Надежда,

Работа и память, и песни, что создали мы.

Пусть в чертежах и на стендах музейных

Замерли, замерли старты звездных ракет,

В разлуку не веря, подросшие ели

Вышли, встречая Тебя, на проспект.

А где-то, а где-то холодные белые волны,

Как пальцы по струнам походной гитары, бегут,

А где-то, а где-то ребята в усталых подлодках

О Главном Конструкторе песню тихонько поют.

Другие материалы номера

• Эскалация противостояния
• Спасение из рабства
• Слышу твой голос, Родина
• Казань 24/Х. Большая повестка БРИКС
• Исторический вклад социализма в разгром гитлеровского фашизма и японского милитаризма и задачи коммунистов на современном этапе
• ЕС усиливает вмешательство
• Ведем борьбу с фашизмом
• В России расширили список спортивных турниров, победители которых поступят в вуз без экзамена
• Близкие вам ее песни о молодости