Появился стук в подвеске? Это не просто раздражающий звук, а первый сигнал о неисправности. Игнорирование может привести к дорогому ремонту и потере безопасности. Из этой статьи вы узнаете, как по характеру стука и его локации самостоятельно предположить, какой элемент ходовой части вышел из строя.
Важный первый шаг: прислушайтесь к стуку
Для начала определите условия: слушайте на ровной дороге, при проезде мелких кочек и на поворотах. Делать это лучше на малооживленной парковке или в гараже. Обратите внимание, холодная машина или прогретая — некоторые стуки пропадают после прогрева.
Стук спереди: ищем виновника в передней подвеске
- «Металлический», отрывистый стук при проезде мелких неровностей, кочек
Вероятная причина —износ шаровой опоры. Появляется люфт, который и дает характерный удар. Чем опасен? Возможность отрыва опоры и полная потеря управления колесом. При таком стуке рекомендуем немедленно обратиться на диагностику и, при необходимости, замену шаровой опоры. - Легкий «цокающий» стук при повороте руля на месте или на малой скорости
Скорее всего, виноватизнос рулевого наконечника или тяги. Люфт в сочленении вызывает звук при смене направления усилия. Эта неисправность напрямую влияет на безопасность и требует безотлагательной замены рулевой тяги. - Глухой «простукивающий» стук, отдающий в кузов (может проявляться при разгоне/торможении)
Частая причина —износ сайлентблоков рычагов подвески. Разрушение резинометаллической втулки приводит к ударам металла о металл. Для восстановления правильной геометрии подвески необходима замена сайлентблоков.
Стук сзади: что проверить в задней подвеске
Глухой стук или «грохот» в области багажника обычно указывает на износ сайлентблоков задних рычагов или втулок стабилизатора. Также характерный металлический лязг сзади может создавать изношенная стойка стабилизатора поперечной устойчивости, которая больше известна в народе как «косточка». Ее неисправность приводит не только к стуку, но и к ухудшению курсовой устойчивости на скоростях. Устраняется проблема комплексной диагностикой и ремонтом.
Что делать дальше? Алгоритм действий
Самостоятельная диагностика по стуку помогает лишь примерно понять масштаб проблемы. Для точного определения неисправности и безопасного ремонта необходим профессиональный осмотр на подъемнике.
Не ждите, пока стук превратится в поломку! Доверьте диагностику и ремонт подвески специалистам. Они точно определят причину и качественно выполнят все необходимые работы.