Вашингтон поставили перед фактом
Иран намерен установить новые правила прохода через Ормузский пролив, ограничив доступ американских и израильских судов, сообщает Bloomberg. Вашингтон требует полностью разблокировать коридор, но для этого ему придется пойти на болезненные уступки.
Соглашение станет ключом к открытию Ормузского пролива и возобновлению поставок энергоносителей, нарушенных после нападения США и Израиля на Иран в феврале.
В мире относительно немного коммерческих судов, ходящих под флагами США или Израиля, и с начала войны лишь единицы заходили в Персидский залив или покидали его. Пока неясно, насколько широко Иран будет трактовать предлагаемый запрет. Из-за сложной структуры владения и управления судами некоторые компании, в которые инвестируют американские или израильские владельцы, могут быть признаны связанными с этими странами.
В любом случае Трамп вряд ли согласится на уступку после нескольких месяцев заявлений о том, что американские вооруженные силы фактически нанесли Ирану поражение. До промежуточных выборов в Конгресс, которые определят контроль над обеими палатами, остаются считаные месяцы, а опросы показывают, что война становится все менее популярной среди американцев.
В настоящее время текст находится на рассмотрении в парламенте Исламской Республики, сообщило информационное агентство Fars. Оно раскрыло и другие подробности, включая предложенный запрет на любые израильские грузы, а также прейскурант, охватывающий такие услуги, как страхование и экологические сборы.
В последние дни официальные лица как США, так и Ирана дают понять, что некое соглашение по Ормузскому проливу близко. Ранее Трамп подтвердил, что США участвуют в переговорах, однако отказался сообщить, достигнута ли договоренность.
Однако следует учесть, что ряд предыдущих обещаний скорой «сделки» так и не сбылись, и неясно, хватит ли иранских и оманских предложений, чтобы возобновить нарушенное судоходство. В четверг один из ключевых иранских переговорщиков высмеял Белый дом за постоянные угрозы, за которыми следует отступление, назвав это «зацикленной театральной дипломатией».
Судоходство через Ормузский пролив, полностью свободное до войны, стало главным камнем преткновения в многомесячном тупике между США и Ираном, несмотря на то, что боевые действия стихли. Соглашение по этому вопросу ослабило бы зреющее давление на мировую экономику из-за роста цен на энергоносители и потенциально расчистило бы путь к переговорам по другим вопросам, включая ядерную программу Ирана.
По мере расползания войны по всему региону возникли и другие потенциальные препятствия на пути к прочному мирному соглашению.
Среди них, в том числе, столкновения между Саудовской Аравией и хуситами, проиранским ополчением, контролирующим значительную часть Йемена. Группировка заявила, что в четверг предприняла «крупномасштабную» атаку против просаудовских войск в центральном регионе страны, заявив, что сотни человек погибли и получили ранения.
Что же до США, то после того, как Трамп отменил, по собственному признанию, новый массированный удар по Ирану, газета The Washington Post назвала одной из причин этого решения нехватку ключевых ракет и систем противовоздушной обороны. По данным газеты, Трамп обрушился с критикой на министра обороны Пита Хегсета в кулуарах заседания кабинета министров на прошлой неделе, заявив, что его ввели в заблуждение насчет состояния арсеналов.
Движение через Ормузский пролив остается ограниченным, хотя грузооборот по-прежнему составляет несколько миллионов баррелей в сутки, даже в последние недели.
Ближневосточные производители отправляют грузы из Персидского залива в рамках «челночной» программы с помощью американских военных и на судах с отключенными транспондерами. Некоторым из них, таким как Саудовская Аравия и Объединенные Арабские Эмираты, удается обходить пролив как таковой, поставляя значительное количество нефти в порты за пределами Персидского залива.
Эльтаф НАДЖАФИЗАДЕ, Сара ГАРАЙБЕ, Скайлар ВУДХАУС
(Bloomberg, США)