***
У российской атомной подводной лодки с управляемыми ракетами проекта 949А «Антей» возникла неизвестная проблема с двигательной установкой 30 июля при переходе через датские воды в Балтийском море, неподалеку от второго по величине города страны Орхуса. ВМФ России даже подготовился к буксировке подводной лодки, но в конце концов поломку удалось устранить. Подробности инцидента не совсем ясны, но это не первый раз, когда у российских подводных лодок возникают проблемы.
Как сообщает издание Barents Observer, когда возникла проблема, «Орел» двигался вместе с противолодочным ракетным эсминцем класса «Удалой» «Вице-адмирал Кулаков» из Санкт-Петербурга на Кольский полуостров. По сообщениям, экипаж «Орла» можно было увидеть на носовой палубе в спасательных средствах, в то время как буксир Северного флота России «Алтай» приближался с тросом наготове. Датское патрульное судно «Диана» тоже подошло, чтобы предложить помощь, и безуспешно попыталось установить радиосвязь с неисправной подлодкой: вместо этого ему ответил экипаж «Кулакова». Когда произошел инцидент, «Орла» сопровождала «Диана».
Из Балтийского моря нет выхода в обход датских либо шведских территориальных вод, поэтому иностранные военные корабли обычно сопровождают корабли ВМС этих стран. Иностранным судам такой транзит разрешается, в соответствии с международными правилами мирного прохода, при условии, что они соответствуют критериям, установленным в статье 19 Конвенции ООН по морскому праву.
В сообщении в Facebook третья эскадра ВМС Дании написала, что этот конкретный эпизод «войдет в историю своим драматизмом, поскольку у атомной подводной лодки «Орел» проекта 949А «Антей» (по классификации НАТО Oscar-II) возникли проблемы с движением и она потеряла ход у берегов острова Сейерё, дрейфуя по направлению к берегу со скоростью 1,5 узла». В сообщении говорится, что ВМС Дании предложили подводной лодке помощь, от которой моряки, «что неудивительно», вежливо отказались.
Как только проблема с двигательной установкой подводной лодки была устранена настолько, чтобы продолжить движение, российские корабли отправились на север, в пролив Скагеррак, разделяющий Данию и Норвегию. В генштабе Норвегии заявили, что подлодка сперва возобновила транзит на поверхности, а затем снова ушла под воду.
Пока что российский флот никаких объяснений инцидента не представил. Это вызывает опасения насчет конкретных неполадок. «Когда у судна такого типа возникают проблемы с двигательной установкой, это всегда повод для беспокойства», – заявила пресс-секретарь Генштаба Норвегии майор Элисабет Эйкеланн.
Как сообщает Barents Observer, Северному флоту России запрещено напрямую общаться с иностранными СМИ.
«Орел» и сопровождающие его корабли Северного флота вышли в Балтийское море после морского парада в Санкт-Петербурге 25 июля, посвященного 325-летию ВМФ России. В параде участвовали «Орел», подводная лодка с баллистическими ракетами класса «Борей-А» «Князь Владимир» и атомная ударная подводная лодка класса «Акула II» «Вепрь».
Важно отметить, что подробности об инциденте, в результате которого «Орел» едва не пришлось буксировать прочь из датских вод, очень скудны. Ясно, что двигательная установка подводной лодки какое-то время не работала, но почему, мы не знаем. Инциденты с атомными подводными лодками — особенно российскими — вызывают давнюю международную озабоченность, учитывая упорное нежелание Кремля раскрывать подробности происшествий.